Isabela Alves/Agência Mural
Por: Isabela Alves | Aline Almeida
Notícia
Publicado em 23.05.2024 | 16:28 | Alterado em 23.05.2024 | 16:28
Filas gigantes, ônibus lotados, atrasos, tretas e estresse fazem parte da rotina de quem depende do transporte público no distrito do Grajaú, na zona sul de São Paulo. Quase todos os dias, essas situações são relatadas e gravadas por passageiros em páginas de redes sociais, como o Grajaú Tem.
Nos vídeos, é possível ver casos de revolta dentro do Terminal Grajaú por falta de ônibus, catracas com mal funcionamento, a Via Mobilidade com lotação máxima e pessoas esperando na rua de madrugada a vinda da única linha de ônibus para ir para casa.
Rosangela Siqueira, 48, trabalhadora doméstica e moradora do bairro do Cantinho do Céu, relata gastar duas horas para chegar ao trabalho, no centro da cidade, e outras duas para voltar, diariamente.
A passageira utiliza a linha 5362-10 (Parque Residencial Cocaia – Praça da Sé), e conta que o estresse já começa na chegada ao ponto de ônibus, por volta das 5h da manhã.“Gasto em média de 20 a 30 minutos apenas esperando. Principalmente nas segundas, não tem perua e quando chega está superlotada”, afirma.
Ela diz ter notado uma redução nas opções de linhas de ônibus e relata que os ônibus com destino ao Terminal Grajaú, muitas vezes, não param nos pontos devido à lotação, aumentando o tempo de espera. A volta do trabalho, após um dia puxado, também é desgastante.
‘Às vezes tem briga dentro dos ônibus. Não pode encostar no outro que já começa uma discussão. Um caos’
Rosangela Siqueira, passageira
Taylane Santos, 20, técnica em depilação a laser e moradora do Jardim Prainha, compartilha sua frustração com os ônibus da linha 6116-10 (Jardim Prainha – Terminal Grajaú), que frequentemente não param nos pontos em direção ao terminal. Passageiros chegam a bater nas portas e ameaçar os motoristas para conseguir entrar, provocando atrasos ainda maiores.
“Mesmo saindo mais cedo de casa, você não tem noção do que precisa fazer para conseguir chegar. Não sei mais o que fazer. Ou vou sem dormir para o trabalho, ou senão continuo chegando atrasada utilizando a minha carga horária”, conta.
Usuários do terminal formam filas para conseguir entrar no ônibus. O tempo de espera chega a ser de 20 a 30 minutos @Isabela Alves/Agência Mural
Moradores aguardam ônibus na saída da Avenida Dona Belmira Marin como alternativa para não esperar dentro do terminal @Isabela Alves/Agência Mural
Passageiros aguardam ônibus na fila do Jardim Gaivotas @Isabela Alves/Agência Mural
Ônibus com superlotação chegam a passar direto, sem parar nos pontos @Isabela Alves/Agência Mural
O tempo de espera nos finais de semana é ainda maior @Isabela Alves/Agência Mural
Quando o transporte funciona bem, Taylane conta sair de casa com duas horas de antecedência e dormir apenas cinco horas por noite. Com a atual demora, ela tem levado de três a quatro horas para chegar ao trabalho. “Antes a gente sabia os horários de pico, mas agora o tempo todo está assim”.
Isabella Milena, 24, jornalista e moradora da Vila Natal, relata esperas de mais de meia hora no terminal de ônibus e casos de pessoas penduradas nas portas dos veículos. Ela avalia que os moradores da periferia sempre sofreram com a questão do transporte público, principalmente nessa região do extremo-sul da cidade.
Segundo dados do Censo 2022, divulgados em março deste ano, pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), o Grajaú é o distrito mais populoso de São Paulo, com 384.873 habitantes, em 154.205 domicílios.
“É um serviço muito essencial para a gente que mora longe e infelizmente não temos nenhum conforto”, diz a jornalista.
Atualmente, ela gasta duas horas para chegar ao trabalho na Cidade Ademar, localizada na divisa com Diadema e Jabaquara. A jovem pega a linha 5129-10 (Jardim Miriam-Terminal Guarapiranga), a única a realizar esse trajeto.
Devido aos atrasos na volta para casa, ela agora usa um serviço de carro por aplicativo, evitando a espera de mais de 20 minutos por um ônibus no Terminal Grajaú. “A gente que mora no extremo-sul quer chegar em casa o mais rápido possível para descansar e pegar o ônibus é um sacrifício. Todo mundo em um estado de nervos”.
Em resposta à Agência Mural sobre as denúncias relatadas pelos passageiros, a SPTrans (São Paulo Transporte) afirmou que notificou a Transwolff em março pelo descumprimento de partidas e pela operação com frota de veículos menor do que a determinada.
O cumprimento das partidas é fiscalizado 24h por dia, eletronicamente, por meio dos equipamentos de GPS instalados em toda a frota de ônibus que opera no sistema de transporte coletivo público da cidade.
Planilha com a quantidade de partidas no horário de pico da manhã de cada linha @Divulgação/SPTrans
As informações sobre as linhas estão disponíveis no site da SPTrans, por meio do link “Planeje sua viagem”, onde é possível consultar o itinerário, o tempo estimado de viagem e dias de funcionamento e horário das partidas.
Graduada em jornalismo pela Universidade Anhembi Morumbi (UAM) e pós graduanda em Mídia, Informação e Cultura pelo Celacc/USP. Homenageada no 1° Prêmio Neusa Maria de Jornalismo. Correspondente do Grajaú desde 2021.
Formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo. Ama livros, música e séries. Libriana apaixonada por pets. Correspondente do Grajaú desde 2022.
A Agência Mural de Jornalismo das Periferias, uma organização sem fins lucrativos, tem como missão reduzir as lacunas de informação sobre as periferias da Grande São Paulo. Portanto queremos que nossas reportagens alcancem outras e novas audiências.
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