Em abril de 2017, vestido de gari, João Doria esteve na via que liga os distritos do Pari e Penha, na zona leste, para dar início à operação de zeladoria
Por: Redação
Publicado em 06.04.2018 | 13:05 | Alterado em 06.04.2018 | 13:05
Asfalto com ondulações na avenida Celso Garcia, na zona leste da capital paulista (Lucas Landin/32xSP)
Em abril de 2017, o prefeito João Doria (PSDB) esteve na avenida Celso Garcia, que liga os distritos do Pari e Penha, na zona leste, para dar início a uma operação de limpeza e manutenção do programa “Cidade Linda”.
A promessa era recuperar as calçadas e o asfalto, reformar o mobiliário urbano e efetuar a limpeza da via. Na ocasião, o próprio Doria, vestido com uniforme de gari, ajudou a recolher o lixo do local. Contudo, um ano depois da ação, a Celso Garcia continua a apresentar os mesmos problemas de falta de zeladoria.
“Uma das demandas que vieram daqui da comunidade, pelas pessoas que vivem ou utilizam a Celso Garcia, é para o reasfaltamento desta avenida, e ela já foi colocada nas nossas prioridades para o recape. A avenida não está bem, tem buracos e ondulações demais”, disse Doria na ocasião. O asfalto, porém, continua danificado. Buracos e ondulações são encontrados do início ao fim da avenida.
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“É como se estivesse dirigindo na lua”, brinca o motorista Jorge Aouada, 54, morador do Belenzinho.
Para o pedestre, a situação também não é das melhores. Da altura da rua Rubino de Oliveira, no Brás, até a biblioteca Hans C. Andersen, no Tatuapé, as calçadas estão cheias de crateras. Por todos os 6,5 km da avenida também é possível encontrar lixo e entulho acumulados, obstruindo a passagem. Na Penha, restos de poda de árvores se misturam com caixotes e móveis.
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“Passar aqui com carrinho de bebê é difícil, por isso ando pelas beiradas da avenida”, conta a vendedora Jhennifer Silva, 19. Questionada sobre o perigo, ela sorri. “Claro, é perigoso sim, mas não tem outro jeito. Só trago ele [aponta para o filho] quando não tenho outro jeito, agora mesmo estou voltando do posto de saúde.”
Segundo a prefeitura, no ano passado, todos os 62 pontos de ônibus da avenida passaram por manutenção completa, com lavagem e aplicação de adesivos com informações sobre linhas e itinerários. Atualmente, considerável parte deles já não possui mais sinalização.
Nas proximidades do Parque Belém, a assistente técnica Mariana Medeiros, 25, moradora do Jardim Danfer, consulta pelo celular os ônibus que passam na via. “Se não tivesse com o aplicativo baixado, nem saberia voltar para casa”, conta.
O programa SP Cidade Linda também prometeu recuperar placas de sinalização na via, mas ainda há postes sem chapas. Em alguns cruzamentos, há placas quebradas ou em sentidos errados.
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Em nota ao 32xSP, a Secretaria Municipal das Prefeituras Regionais (SMPR) informa que a avenida recebe serviços como limpeza e pintura de guias semanalmente, e que entre os dias 19 a 24 de março, a via recebeu operações intensivas de tapa-buraco nos trechos correspondente aos números 4.000 a 5.720, na altura do Tatuapé.
Quanto à situação das calçadas, a SMPR afirma que proprietário do imóvel é responsável pela conservação, manutenção e reforma. Calçadas em situação irregular ou em mau estado de conservação são passíveis de multa. Já a Prefeitura Regional Mooca informa que solicita apoio a SPTrans para sanar possíveis irregularidades no asfaltamento da faixa de ônibus, quando necessário.
MARKETING
Em fevereiro, a juíza Carolina Martins Clemencio Duprat Cardoso, da 11ª Vara da Fazenda Pública, concedeu uma liminar contra o prefeito, impedindo João Doria de utilizar “SP Cidade Linda” como logomarca da prefeitura.
O símbolo do programa de zeladoria urbana era amplamente utilizado pelo prefeito como marketing por meio de camisetas, cartazes, anúncios e redes sociais.
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